Það ríkir ekki lengur samkeppni í flugi milli Íslands og höfuðborgar Frakklands. Nú er að sjá hvort Play skori Icelandair á hólm á Charles de Gaulle flugvelli í haust eða hvort Transavia hefji flug á ný til Íslands frá Orly.

Einn af lykilstarfsmönnum Icelandair hefur látið af störfum.

Stærstu hluthafar Icelandair Group hafa ekki gefið út nein loforð um þátttöku í komandi útboði félagsins. Stór hluti af nýju hlutafé í öðrum flugfélögum hefur aftur á móti verið seldur fyrirfram.

Gengi hlutabréf í flugfélögum hefur fallið í ár og miklar uppsagnir eru nú boðaðar í fluggeiranum. Það vakti því athygli að stjórnarmaður í United Airlines losaði sig við öll hlutabréfin sín í flugfélaginu í síðustu viku.

Þó flugumferðin hafi aukist verulega í júlí þá er niðursveiflan frá síðasta sumri veruleg. Áform Icelandair um aukin umsvif gengu ekki eftir.

Nú liggja fyrir samningar við stéttarfélög og flesta kröfuhafa en ekki alla. Eins á eftir að ná samkomulagi við Boeing. Því þarf Icelandair Group að seinka boðuðu hlutafjárútboði á ný.

Það var ekki fyrr en um miðjan júní sem flugsamgöngur urðu með eðlilegri hætti á ný. Þar með var niðursveiflan á íslenskum hótelum og gistiheimilum mikil í júní sem væntanlega má að mestu rekja til fyrri hluta mánaðar.

Capo Verde flugfélagið er að meirihluta í eigu íslenskra fjárfesta. Bundnar eru vonir við að þotur félagsins komist á loft á ný í næsta mánuði.