Alræmd heimasíða Ryanair fær andlitslyftingu

Stjórnendur stærsta lággjaldaflugfélag Evrópu eru í sjarmaherferð. Ný heimasíða er liður í átakinu því sú gamla þótti ljót og lævís.

Þeir sem hafa bókað flug með Ryanair vita að það tekur lengri tíma að ganga frá pöntuninni en gerist og gengur á heimasíðum annarra flugfélaga. Sífellt þarf að taka afstöðu til kaupa á aukaþjónustu og eins er krafist upplýsinga um þjóðerni og passanúmer.

Samkvæmt talningu þurfti að smella átján sinnum á músina til að komast í gegnum allt bókunarferlið en það fer sennilega nærri því að vera helmingi meira en almennt þarf þegar gengið er frá bókun á flugmiðum á netinu.

Gildrur á þeirri gömlu

Forsvarsmenn Ryanair hafa verið skammaðir af breskum yfirvöldum fyrir að láta kaupandann sjálfan taka hak úr glugga til að komast hjá kaupum á forfallatryggingu. Þóttu þess háttar viðskiptahættir ekki boðlegir og neyddist fyrirtækið til taka þetta val út.

Útlit nýju heimasíðunnar er stílhreinna en þeirrar gömlu. Bláu og gulu boxin eru horfin og í þeirra stað eru hvítir fletir með bláum texta. Eins hafa stórar ljósmyndir á forsíðu leyst af hólmi alls kyns útsölumerkingar og einfalda grafík.

Það á líka að vera auðveldara að panta flug á nýju síðunni.

Eins og Túristi greindi frá nýverið þá hafa forsvarsmenn írska félagsins skoðað möguleikan á flugi til hingað til lands en þótti Keflavíkurflugvöllur of dýr og aðflugið á Akureyri of erfitt.

TENGDAR GREINAR: Bókunarsíður finna ekki alltaf ódýrasta flugið
NÝJAR GREINAR: Hvað kostar þriggja stjörnu gisting í tilboðsborgunum?

Mynd: Túristi

Leigusali Niceair reddar SAS

Stór hluti af þotunum í flota SAS eru teknar á leigu og síðustu misseri hafa stjórnendur flugfélagsins stillt þessum leigusölum upp við vegg og beðið um betri kjör. Segja má að það halli á viðsemjendur flugfélagsins því SAS nýtur stuðnings bandarískra dómstóla í þessum aðgerðum sínum því félagið nú í svokölluðu Chapter-11 ferli. Skráðu þig … Lesa meira

Fyrsta ferð Play til Stokkhólms

Þrjú flugfélög halda úti daglegum ferðum til Kaupmannahafnar og Óslóar frá Keflavíkurflugvelli en Icelandair hefur hins vegar setið eitt að Stokkhólmi í langan tíma. Á því verður nú breyting því frá og með deginum í dag munu þotur Play taka stefnuna á Arlanda flugvöll, við höfuðborg Svíþjóðar, fjórum sinnum í viku. Icelandair flýgur alla daga … Lesa meira

Hvetja íslensk stjórnvöld áfram í viðræðum við ESB

„Flugsamgöngur eru ein mikilvægasta grunnstoð byggðar á Íslandi auk þess sem efnahagslegur og samfélagslegur ávinningur af flugstarfsemi fyrir Ísland er ótvíræður. Mikið er í húfi við að vinna að sjálfbærri framtíð flugs um og á Íslandi og hafa flugfélög sett sér metnaðarfull markmið á sviði umhverfismála m.a. með því að taka þátt í verkefnum sem … Lesa meira

Fyrsti forstjórinn snýr aftur

Guðni Ingólfsson var ráðinn framkvæmdastjóri flugrekstrarsviðs Play í mars í fyrra og tók hann við stöðunni af Arnari Má Magnússyni, einum af stofnendum flugfélagsins og fyrrum forstjóra. Arnar Már hóf þá að vinna sem flugstjóri hjá Play en lét svo af störfum hjá flugfélaginu um síðustu áramót. Arnar Már var þó ekki lengi í burtu því … Lesa meira

Breytt viðhorf kínverskra ferðamanna

Spáð er hægum efnahagsbata í Kína á árinu. Líklegt er að fleiri en fyrir heimsfaraldur ferðist innanlands. Tæland var vinsælasti áfangastaður Kínverja á fyrstu mánuðunum. Líklegt er að færri Kínverjar en áður heimsæki París, Madríd og Feneyjar - en fleiri kjósi náttúruskoðunarferðir.

Ekki kominn tími til að halla sér aftur

Endurreisn ferðaþjónustunnar eftir heimsfaraldur varð hröð af því að fyrirtækin voru fyrir hendi. Miklir fjármunir töpuðust þrátt fyrir mótvægisaðgerðir en vegna góðrar afkomu á síðasta ári eru horfur betri en ella. Þetta eru meðal niðurstaðna í greiningu KPMG á fjárhagsstöðu ferðaþjónustunnar, sem kynnt var í dag.

„Maður sýnir ekki plan B“

„Þetta er eitt mikilvægasta mál sem Ísland stendur frammi fyrir," sagði Lilja Dögg Alfreðsdóttir, ferðamálaráðherra, í Brussel í morgun um boðaðar breytingar á viðskiptakerfi með losunarheimildir frá flugi. Hún er vongóð um að tekið verði tillit til hagsmuna Íslands en vill ekkert segja hvaða afleiðingar það hefði á stöðu Íslands innan EES ef breytingar nást ekki fram.