Það fóru rúmlega 24 milljónir farþega um flugvöllinn í Kaupmannahöfn á síðasta ári og engin önnur norræn flughöfn státar af álíka fjölda. Mesta aukningin var hins vegar í Flugstöð Leifs Eiríkssonar. Sú íslenska nýtur ákveðinnar sérstöðu á Norðurlöndum.

Norðmenn fljúga mikið innanlands og níu af tuttugu stærstu flugvöllum Norðurlanda, í farþegum talið, eru í Noregi. Ísland og Finnland eigi aðeins einn fulltrúa á listanum sem birtur var á heimasíðunni Check-in.dk.

Bítast um SAS

Bilið á milli flugvallanna við höfuðborgir Noregs og Danmerkur minnkar jafnt og þétt og í Danmörku óttast ferðaþjónusta landsins að SAS muni fljótlega auka umsvif sín í Noregi á kostnað starfsseminnar í Danmörku. Ef það gengi eftir þá myndi flugvöllurinn, sem eitt sinn var kenndur við Gardermoen, fara fram úr vellinum við Kastrup og verða um leið sá stærsti á Norðurlöndum. Reyndar vilja yfirvöld í Stokkhólmi einnig fá SAS til að fljúga til fleiri staða frá Arlanda og einn af stjórnarmönnum SAS hefur verið skipaður í nefnd sem á að vinna að framgangi flugvallarins. Þessi nefndarstörf hafa valdið óánægju á meðal ferðafrömuða í Noregi og Danmörku sem segja þau valda hagsmunaárekstrum.

Sá eini sem er aðeins með millilandaflug

Á síðasta ári fjölgaði farþegum í Keflavík hlutfallslega miklu meira en á öðrum norrænum flugvöllum eins og sjá má á töflunni hér fyrir neðan. En fyrir utan ferðir Icelandair milli Akureyrar og Keflavíkur á sumrin þá er ekkert innanlandsflug í boði frá Keflavík öfugt við alla hina flugvellina á listanum.

Árlega fara á milli 400 til 500 þúsund farþegar um Reykjavíkurflugvöll og ef innanlandsflugið færðist til Keflavíkur þá myndi völlurinn aðeins færast upp um eitt sæti á listanum yfir stærstu flughafnir Norðurlanda.

20 stærstu flugvellir Norðurlanda.

TILBOÐ: 25% AFSLÁTTUR Í LONDON – ÞRIÐJA NÓTTIN FRÍ Í EDINBORG
NÝJAR GREINAR: Lægsta verðið þegar engin samkeppni er um farþegana