Wow Air nálgast Iceland Express

Farþegum Wow Air fjölgar hratt og ef áætlanir forsvarsmanna félagsins ganga eftir verður félagið stærra í ár en Iceland Express náði að verða þegar umsvif þess voru hvað mest.

Það flugu 112.223 farþegar með Wow Air á fyrsta starfsári félagsins í hittifyrra samkvæmt tilkynningu frá félaginu í gær. Áður hafði komið fram á mbl.is að farþegar hafi verið 90 þúsund á þessu fyrsta ári. Jómfrúarflug Wow Air var farið í byrjun sumars 2012 og það hafa því um 16 þúsund farþegar á mánuði flogið með félaginu í hittifyrra. Farþegafjöldinn rúmlega tvöfaldaðist í fyrra því þá fóru 412.583 farþegar með félaginu eða rúmlega 34 þúsund á mánuði. Samkvæmt upplýsingum frá Svanhvíti Friðriksdóttur, upplýsingafulltrúa Wow Air, eru farþegar í leiguflugi með í þessum tölum. Forsvarsmenn Wow Air höfðu ráðgert að farþegar yrðu 450.000 í ár eins og kom m.a. fram á Vísir.is.

Um hálf milljón farþega

Árið 2011 hélt Iceland Express úti flugi til N-Ameríku og fór til að mynda 618 ferðir í júlí það ár samkvæmt talningu Túrista. Þá kom fram í fréttatilkynningu að 359.933 farþegar hafi farið með félaginu á fyrstu átta mánuðum ársins, eða um 45 þúsund á mánuði. Matthías Imsland, þáverandi forstjóra félagins, sagði í viðtali við Viðskiptablaðið skömmu áður að gert væri ráð fyrir að farþegar yrðu hálf milljón talsins árið 2011. Ekki liggja þó fyrir neinar upplýsingar um uppgjör á farþegafjölda Iceland Express það ár en í frétt Rúv um kaup Wow Air á rekstri Iceland Express segir að farþegar þess síðarnefnda hafi verið tæplega hálf milljón árið 2011.

Fram úr á þessu ári

Haft hefur verið eftir Skúla Mogensen, forstjóra Wow Air, að í ár sé gert ráð fyrir að farþegar félagsins verði 600 til 720 þúsund talsins. Gangi það eftir verður félagið mun umsvifameira, í farþegum talið, en Iceland Express var á sínum tíma.

TENGDAR GREINAR: Wow Air fær leyfi til að fljúga til Bandaríkjanna
VINSÆLT: Svona borgar þú minna fyrir bílaleigubíl

Mynd: Wow Air

Ný þota væntanleg til Akureyrar í dag

Seinka varð flugi Niceair frá Kaupmannahöfn til Akureyrar í gær þar sem þotan sem félagið er með á leigu var kyrrsett vegna deilu leigusala og eigenda flugvélarinnar samkvæmt frétt Mbl. Þotunni var svo flogið tómri til Írlands seinnipartinn í gær en farþegar Niceair flugu til Akureyrar með annarri leiguvél. Á morgun er á dagskrá ferð … Lesa meira

Leigusali Niceair reddar SAS

Stór hluti af þotunum í flota SAS eru teknar á leigu og síðustu misseri hafa stjórnendur flugfélagsins stillt þessum leigusölum upp við vegg og beðið um betri kjör. Segja má að það halli á viðsemjendur flugfélagsins því SAS nýtur stuðnings bandarískra dómstóla í þessum aðgerðum sínum því félagið nú í svokölluðu Chapter-11 ferli. Skráðu þig … Lesa meira

Fyrsta ferð Play til Stokkhólms

Þrjú flugfélög halda úti daglegum ferðum til Kaupmannahafnar og Óslóar frá Keflavíkurflugvelli en Icelandair hefur hins vegar setið eitt að Stokkhólmi í langan tíma. Á því verður nú breyting því frá og með deginum í dag munu þotur Play taka stefnuna á Arlanda flugvöll, við höfuðborg Svíþjóðar, fjórum sinnum í viku. Icelandair flýgur alla daga … Lesa meira

Hvetja íslensk stjórnvöld áfram í viðræðum við ESB

„Flugsamgöngur eru ein mikilvægasta grunnstoð byggðar á Íslandi auk þess sem efnahagslegur og samfélagslegur ávinningur af flugstarfsemi fyrir Ísland er ótvíræður. Mikið er í húfi við að vinna að sjálfbærri framtíð flugs um og á Íslandi og hafa flugfélög sett sér metnaðarfull markmið á sviði umhverfismála m.a. með því að taka þátt í verkefnum sem … Lesa meira

Fyrsti forstjórinn snýr aftur

Guðni Ingólfsson var ráðinn framkvæmdastjóri flugrekstrarsviðs Play í mars í fyrra og tók hann við stöðunni af Arnari Má Magnússyni, einum af stofnendum flugfélagsins og fyrrum forstjóra. Arnar Már hóf þá að vinna sem flugstjóri hjá Play en lét svo af störfum hjá flugfélaginu um síðustu áramót. Arnar Már var þó ekki lengi í burtu því … Lesa meira

Breytt viðhorf kínverskra ferðamanna

Spáð er hægum efnahagsbata í Kína á árinu. Líklegt er að fleiri en fyrir heimsfaraldur ferðist innanlands. Tæland var vinsælasti áfangastaður Kínverja á fyrstu mánuðunum. Líklegt er að færri Kínverjar en áður heimsæki París, Madríd og Feneyjar - en fleiri kjósi náttúruskoðunarferðir.