Vilja efla innanlandsflug frá Kaupmannahöfn fyrir ferðaþjónustuna

Það er ekki aðeins á Íslandi þar sem forkólfar ferðaþjónustunnar sjá tækifæri í eflingu innanlandsflugs. Það er ekki aðeins á Íslandi þar sem forkólfar ferðaþjónustunnar sjá tækifæri í eflingu innanlandsflugs.
Kaupmannahafnarflugvöllur er sá fjölfarnasti á Norðurlöndum en þaðan flugu 27 milljónir farþega í fyrra og þar af nýttu 1,6 milljónir sér innanlandsflugið. Sá hluti starfseminnar hefur hins vegar dregist saman síðustu ár en Thomas Woldbye, forstjóri flugvallarins, segist tilbúinn til að leggja um 10 milljónir danskra króna (rúmar 160 milljónir íslenskar) í sérstakan sjóð sem fjárfesta eigi í innanlandsfluginu. Í viðtali við Jótlandspóstinn segir Woldbye að með auknu innanlandsflugi þá fengju hinar dreifðari byggðir landsins að njóta vinsælda Kaupmannahafnar meðal ferðamanna. Í dag fljúgi túristar í höfuðborginni nefnilega sjaldan út á land og til að mynda er ekkert beint flug í boði milli Kastrup og H.C. Andersen flugvallar í Óðinsvéum. Á milli borganna tveggja keyra hins vegar lestir nokkrum sinnum á dag en þrátt fyrir það þá telur flugvallarstjórinn að það sé markaður fyrir aukið innanlandsflug innan Danmerkur.

Breytingar í farvatninu á Keflavíkurflugvelli

Líkt og kom fram í greinum Túrista í haust þá er það mat forkólfa ferðaaþjónustunnar á Norðurlandi og á hinum Norðurlöndunum að mikilvægt sé að tengja saman innanlands- og millilandsflug frá sömu flughöfn. En Keflavíkurflugvöllur nýtur þeirrar sérstöðu, meðal stærstu flugvalla Norðurlandanna, að vera sá eini þar sem allar vélarnar fljúga út í heim og farþegar á leið í innanlandsflug verða að færa sig yfir á annan flugvöll. Paavo Virkkunen, framkvæmdastjóri ferðamálaráðs Finnlands, öfundar starfsbærður sína hér á landi ekki af þessari stöðu. „Ég ímynda mér að það myndi valda alvarlegum skaða á ferðaþjónstuframboðinu ef það væri nauðsynlegt að skipta um flugvöll í Helsinki til að komast í innanlandsflug og það myndi því vera mikil áskorun að fást við það. Til allrar hamingju eru engar líkur á sú staða komi upp,” sagði Virkkunen m.a. í svari til Túrista.
Staðan mun hins vegar batna töluvert í lok febrúar þegar beint heilsársflug Flugfélags Íslands milli Keflavíkurflugvallar og Akureyrar hefst en þetta verður í fyrsta skipti sem félagið býður upp á þessa flugleið utan háannatíma.

Leigusali Niceair reddar SAS

Stór hluti af þotunum í flota SAS eru teknar á leigu og síðustu misseri hafa stjórnendur flugfélagsins stillt þessum leigusölum upp við vegg og beðið um betri kjör. Segja má að það halli á viðsemjendur flugfélagsins því SAS nýtur stuðnings bandarískra dómstóla í þessum aðgerðum sínum því félagið nú í svokölluðu Chapter-11 ferli. Skráðu þig … Lesa meira

Fyrsta ferð Play til Stokkhólms

Þrjú flugfélög halda úti daglegum ferðum til Kaupmannahafnar og Óslóar frá Keflavíkurflugvelli en Icelandair hefur hins vegar setið eitt að Stokkhólmi í langan tíma. Á því verður nú breyting því frá og með deginum í dag munu þotur Play taka stefnuna á Arlanda flugvöll, við höfuðborg Svíþjóðar, fjórum sinnum í viku. Icelandair flýgur alla daga … Lesa meira

Hvetja íslensk stjórnvöld áfram í viðræðum við ESB

„Flugsamgöngur eru ein mikilvægasta grunnstoð byggðar á Íslandi auk þess sem efnahagslegur og samfélagslegur ávinningur af flugstarfsemi fyrir Ísland er ótvíræður. Mikið er í húfi við að vinna að sjálfbærri framtíð flugs um og á Íslandi og hafa flugfélög sett sér metnaðarfull markmið á sviði umhverfismála m.a. með því að taka þátt í verkefnum sem … Lesa meira

Fyrsti forstjórinn snýr aftur

Guðni Ingólfsson var ráðinn framkvæmdastjóri flugrekstrarsviðs Play í mars í fyrra og tók hann við stöðunni af Arnari Má Magnússyni, einum af stofnendum flugfélagsins og fyrrum forstjóra. Arnar Már hóf þá að vinna sem flugstjóri hjá Play en lét svo af störfum hjá flugfélaginu um síðustu áramót. Arnar Már var þó ekki lengi í burtu því … Lesa meira

Breytt viðhorf kínverskra ferðamanna

Spáð er hægum efnahagsbata í Kína á árinu. Líklegt er að fleiri en fyrir heimsfaraldur ferðist innanlands. Tæland var vinsælasti áfangastaður Kínverja á fyrstu mánuðunum. Líklegt er að færri Kínverjar en áður heimsæki París, Madríd og Feneyjar - en fleiri kjósi náttúruskoðunarferðir.

Ekki kominn tími til að halla sér aftur

Endurreisn ferðaþjónustunnar eftir heimsfaraldur varð hröð af því að fyrirtækin voru fyrir hendi. Miklir fjármunir töpuðust þrátt fyrir mótvægisaðgerðir en vegna góðrar afkomu á síðasta ári eru horfur betri en ella. Þetta eru meðal niðurstaðna í greiningu KPMG á fjárhagsstöðu ferðaþjónustunnar, sem kynnt var í dag.

„Maður sýnir ekki plan B“

„Þetta er eitt mikilvægasta mál sem Ísland stendur frammi fyrir," sagði Lilja Dögg Alfreðsdóttir, ferðamálaráðherra, í Brussel í morgun um boðaðar breytingar á viðskiptakerfi með losunarheimildir frá flugi. Hún er vongóð um að tekið verði tillit til hagsmuna Íslands en vill ekkert segja hvaða afleiðingar það hefði á stöðu Íslands innan EES ef breytingar nást ekki fram.