Segir WOW ætla að kúvenda viðskiptafargjöldum

Það kostar vanalega margfalt meira að sitja í breiðu sætunum fremst í farþegarýminu en þessum hefðbundnu aftar í flugvélinni. Og þó dýru sætin séu hlutfallslega fá þá skipta tekjurnar af þeim sköpum fyrir flugfélögin. Sérstaklega í flugi yfir Norður-Atlantshafið því samkvæmt nýlegri greiningu IATA, alþjóða samtaka flugfélaga, þá stóðu farþegarnnir í fremsta farrými undir um helmingi tekna flugfélaganna á flugi milli Evrópu og Norður-Ameríku. Það er mun hærra hlutfall en í áætlunarflugi yfir Kyrrahafið eða á milli Evrópu og Asíu.

Það þarf því ekki að undrast að lággjaldaflugfélögin reyni nú að fá fleiri viðskiptaferðalanga um borð. Í vikunni blés WOW air til sóknar með sérstökum „Premium” fargjöldum sem koma í stað „Biz” farmiðanna sem kynntir voru fyrir ári síðan. Skúli Mogensen, forstjóri WOW, segir að „Biz” fargjöldin hafi verið tilraun sem hafi gengið það vel að nú sé ætlunin að fara alla leið og að flestar vélar WOW air verði komnar með stór sæti fyrir „Premium” farþega fyrir sumarbyrjun. Uppsetning á þeim í öllum flugflotanum á að ljúka í sumarlok. Á bilinu 8 til 24 stór sæti verða í hverri þotu.

Betri sæti eru hins vegar ekki aðal málið í samkeppninni um viðskiptaferðalanga því það er verðið og boðar Skúli mikla lækkun á fargjöldunum fyrir þennan hóp enda stenst núverandi verðlagning ekki skoðun að hans mati. „Á meðan almennu fargjöld hafa farið lækkandi þá hækka viðskiptafargjöldin. Bilið þarna á milli er orðið mjög mikið og við teljum okkur geta gert mikið betur og munum bjóða fargjöld sem eru 50 til 70% lægri en það sem gerist og gengur í dag,” segir Skúli. Hann telur þegjandi samkomulag hjá stóru flugfélögunum ástæðuna fyrir því að viðskiptafargjöldin hafi ekki fylgt sömu verðþróun og almenna farmiðarnir.

Af handahófi hefur Túristi borið saman viðskiptafargjöld Icelandair og WOW air á tveimur dagsetningum á næstum vikum. Eins og sjá má þá er WOW nokkru ódýrara í byrjun maí en Icelandair býður betur í júní. Hins vegar er munurinn mikill á fargjöldum félaganna ef flogið er frá London til New York. Á þeirr leið býður hins vegar Norwegian hagstæðara viðskiptafargjald en British Airways er langdýrast. Hafa ber í huga að fargjöldin eru ekki keimlík. Stundum fæst forgangur í vopnaleit með farinu á meðan önnur bjóða upp á aðgang að betri stofum og þráðlaust net.

Hvetja íslensk stjórnvöld áfram í viðræðum við ESB

„Flugsamgöngur eru ein mikilvægasta grunnstoð byggðar á Íslandi auk þess sem efnahagslegur og samfélagslegur ávinningur af flugstarfsemi fyrir Ísland er ótvíræður. Mikið er í húfi við að vinna að sjálfbærri framtíð flugs um og á Íslandi og hafa flugfélög sett sér metnaðarfull markmið á sviði umhverfismála m.a. með því að taka þátt í verkefnum sem … Lesa meira

Fyrsti forstjórinn snýr aftur

Guðni Ingólfsson var ráðinn framkvæmdastjóri flugrekstrarsviðs Play í mars í fyrra og tók hann við stöðunni af Arnari Má Magnússyni, einum af stofnendum flugfélagsins og fyrrum forstjóra. Arnar Már hóf þá að vinna sem flugstjóri hjá Play en lét svo af störfum hjá flugfélaginu um síðustu áramót. Arnar Már var þó ekki lengi í burtu því … Lesa meira

Breytt viðhorf kínverskra ferðamanna

Spáð er hægum efnahagsbata í Kína á árinu. Líklegt er að fleiri en fyrir heimsfaraldur ferðist innanlands. Tæland var vinsælasti áfangastaður Kínverja á fyrstu mánuðunum. Líklegt er að færri Kínverjar en áður heimsæki París, Madríd og Feneyjar - en fleiri kjósi náttúruskoðunarferðir.

Ekki kominn tími til að halla sér aftur

Endurreisn ferðaþjónustunnar eftir heimsfaraldur varð hröð af því að fyrirtækin voru fyrir hendi. Miklir fjármunir töpuðust þrátt fyrir mótvægisaðgerðir en vegna góðrar afkomu á síðasta ári eru horfur betri en ella. Þetta eru meðal niðurstaðna í greiningu KPMG á fjárhagsstöðu ferðaþjónustunnar, sem kynnt var í dag.

„Maður sýnir ekki plan B“

„Þetta er eitt mikilvægasta mál sem Ísland stendur frammi fyrir," sagði Lilja Dögg Alfreðsdóttir, ferðamálaráðherra, í Brussel í morgun um boðaðar breytingar á viðskiptakerfi með losunarheimildir frá flugi. Hún er vongóð um að tekið verði tillit til hagsmuna Íslands en vill ekkert segja hvaða afleiðingar það hefði á stöðu Íslands innan EES ef breytingar nást ekki fram.

Vanguard á lista yfir stærstu hluthafa Icelandair

Bandarískir sjóðir halda áfram að auka hlut sinn í Icelandair því samkvæmt nýjum hluthafa lista þá hefur bandaríska sjóðastýringafyrirtækið Vanguard eignast 0,89 prósent hlut í Icelandair. Flugfélagið bætist þar með í hóp fjölda skráðra íslenskra fyrirtækja sem Vanguard hefur fjárfest í undanfarin misseri. Um leið eykst vægi erlendra fjárfesta í eigendahópi Icelandair en líkt og … Lesa meira