Samfélagsmiðlar

Norwegian fram úr væntingum og gengi hlutabréfa rýkur upp

Í morgunsárið kynntu forstjóri og stjórnarformaður Norwegian afkomu félagsins á þriðja ársfjórðungi og boðuðu áframhaldandi aðhald. Virði félagsins hækkaði um fimmtung strax í kjölfarið.

Það er óhætt að segja að fjárfestar hafi tekið nýjasta ársfjórðungs uppgjöri Norwegian vel. Gengi bréfanna hækkaði strax um nærri 21 prósent sem skrifast aðallega á að hagnaður félagsins á síðasta ársfjórðungi var umfram væntingar greiningaraðila. Svonefndur EBITDAR hagnaður (afkoma að teknu tillti til vaxtagreiðslna og -tekna, skattgreiðslna og leigugreiðslna) á fjórðungnum var 4,4 milljarðar norskra króna  sem samsvarar um 60 milljörðum íslenskra króna. Það er metafkoma hjá félaginu á þessum arðbærasta fjórðungi ársins.

Þessi jákvæða þróun skrifast meðal annars á hærri meðalfargjöld og eins eru umsvifamiklar sparnaðaraðgerðir farnar að skila árangri. Erfið lausafjárstaða félagsins hefur líka batnað í kjölfar á sölu á þotum og hlutabréfum í banka sem kenndur er við flugfélagið sjálft. Einnig tilkynnti Norwegian í morgun um langþráðan samning við kínverskan banka um stofnun sameiginlegs félagsins sem taka á yfir þær Airbus þotur sem Norwegian á pantaðar. Þær fyrstu verða afhentar í byrjun næsta árs. Eins og staðan er núna er ætlunin að leigja þær áfram í stað þess að Norwegian taki þær inn í sinn flota sem í dag samanstendur af Boeing þotum eingöngu.

Og sú staðreynd að Norwegian hefur lagt allt sitt traust á bandaríska flugvélaframleiðandann skapar mikla óvissu. Það kom nefnilega fram í máli Geir Karlsen forstjóra á fundinum að í vetur munu sjö Boeing Dreamliner þotur sitja á jörðu niðri vegna viðhalds á hreyflum. Á sama tíma gerir félagið ekki ráð fyrir Boeing MAX þotunum fyrr í en í lok mars þegar sumaráætlun félagsins hefst. Til samanburðar gera áform Icelandair ennþá ráð fyrir þotunum í ársbyrjun. Karlsen nefndi það einnig að vegna þess hve staða MAX þotanna er óljós þá er erfitt að endurskipuleggja flotann með því að selja fleiri eldri flugvélar eins og upphaflega hafði verið gert ráð fyrir.

Þegar Karlesen forstjóri hafði lokið máli sínu þá steig í pontu Daninn Niels Smedegaard sem tók við sem stjórnarformaður í Norwegian fyrr á þessu ári. Og segja má að tónninn í erindi hans hafi verið þungur. Hann kynnti nefnilega til sögunnar nýja stefnumörkun þar sem marmiðið væri að nýta þá möguleika sem fyrir eru til að auka tekjurnar en ekki síður til að skera niður. Fyrsta skrefið á þeirri vegferð er tíu prósent samdráttur í framboði strax á næsta ári. Dró Smedegaard ekki fjöður yfir að stjórn og stjórnendur félagsins yrðu harðlega gagnrýnd þegar að því kæmi að tilkynna um lokanir á flugleiðum og annan niðurskurð sem því fylgdi. Hann fór þó ekki nánar út í hvar yrði helst borið niður en miðað við að Norwegian tekur í gagnið fjórar nýjar Dreamliner þotur á næsta ári þá gætu flugleiðir innan Evrópu frekar dottið út en þær lengri yfir Atlantshafið.

Í dag flýgur Norwegian til Íslands frá Tenerife, Barcelona, Las Palmas, Ósló og Alicante. Flugið frá Madríd leggst af í byrjun næsta árs.

Nú getur þú tekið þátt í að styrkja og efla útgáfu Túrista

Nýtt efni

Af þeim sex norrænu flugfélögum sem skráð eru á hlutabréfamarkað þá gengur best hjá hinu norska Norwegian. Félagið stokkaði upp leiðakerfið í heimsfaraldrinum, endursamdi við birgja og starfsfólk og í fyrra skilaði Norwegian methagnaði. Sú niðurstaða skrifaðist meðal annars á þá ákvörðun stjórnenda að draga töluvert úr umsvifunum yfir vetrarmánuðina. Það hefur leitt til að …

Í ágúst 2026 er áætlað að Victorian Fruit and Vegetable Market í höfuðborg Írlands opni dyr sínar á nýjan leik. Markaðurinn hefur verið lokaður í fimm ár og byggingin legið undir skemmdum en með hjálp 25 milljón evra þróunarstyrks er markmiðið að nýr markaður skáki ekki aðeins hinum víðfræga Enska markaði í Cork heldur mörkuðum …

Play tapaði 3,1 milljarði króna fyrir skatt á fyrsta ársfjórðungi í fyrra en núna var tapið 19 prósent hærra eða 3,7 milljarðar króna. Félagið jók framboðið um 63 prósent á milli þessara tveggja fjórðunga en í flota félagsins voru sex til átta þotur í byrjun síðasta árs en núna eru þær tíu. Einar Örn Ólafsson, …

Sjóðir bandaríska flugvélaframleiðandans Boeing minnkuðu um 3,9 milljarða dollara á fyrsta ársfjórðungi. Upphæðin jafngildir 550 billjónum íslenskra króna og skýringin á þessum mikla fjármagnsbruna liggur í endurteknum göllum í þeim flugvélum sem fyrirtækið framleiðir. Af þeim sökum hefur bandaríska flugöryggisstofnunin takmarkað afköstin í verksmiðjum Boeing við 38 Max þotur í mánuði. Þar með þurfa flugfélög …

Fyrr á þessu ári kynnti fyrirtækið til sögunnar Precious Honeyglow anansinn sem er aðeins um 600 1000 grömm að þyngd eða um það bil helmingi minni en hefðbundinn ananas.Í fréttatilkynningu frá fyrirtækinu segir að það kappkosti ávallt að uppfylla óskir kaupenda, hvort sem þær eru um sætara bragð, sjálfbærnisjónarmið og nú – stærð. Hið nýja …

Tekjur Icelandair af farþegaflugi námu rúmlega 27 milljörðum króna á fyrsta fjórðungi ársins og hafa þeir aldrei verið hærri á þessum tíma árs. Sætaframboðið hefur heldur aldrei verið meira en það jókst það um 21 prósent á milli ára og var farþegahópurinn 14 prósent fjölmennari núna en fyrstu þrjá mánuðina í fyrra. Þá stóðu farþegar …

Það seldust 183 þúsund Volvo bílar á fyrsta fjórðungi ársins sem var aukning um 12 prósent frá sama tíma í fyrra. Engu að síður dróst veltan saman um 2 prósent og rekstrarafkoman (Ebit) nam 4,7 milljörðum sænskra króna eða 61 milljarði kr. Það er töluvert undir spá greinenda sem höfðu að jafnaði gert ráð rekstrarhagnaði …

„Afkoma fyrsta ársfjórðungs var í takt við væntingar okkar en rekstrarniðurstaðan í janúarmánuði litaðist af áhrifum alþjóðlegrar umfjöllunar um eldgos á Reykjanesi. Við nýttum þann mikla sveigjanleika sem félagið býr yfir til að laga sætaframboð að markaðsaðstæðum og jukum fjölda tengifarþega um 48 prósent með aukinni áherslu á þann markað þar sem markaðurinn til Íslands …