Hlutafjáraukningin í Eldey verður umtalsvert lægri

Samkvæmt gögnum sem kynnt voru hluthöfum í fjárfestingasjóðnum Eldey fyrr í þessum mánuði þá stóð til að auka hlutafé sjóðsins um 2,3 milljarða króna áður en félagið yrði sameinað Kynnisferðum. Frá þessu sagði Túristi í morgun og byggði frétt sína á fyrrnefndum gögnum.

Hrönn Greipsdóttir, framkvæmdastjóri Eldeyjar, segir í athugasemd við frétt Túrista að nú sé hins vegar lagt upp með umtalsvert lægri hlutafjáraukningu og hún fari fram fyrir fyrirhugaða sameiningu við Kynnisferðir.

„Hlutafjáraukning að fjárhæð allt að þremur milljörðum króna var samþykkt af hluthöfum á aðalfundi Eldeyjar í apríl 2019 og hafði undirbúningur að stækkun félagsins staðið yfir í um tólf mánuði þegar Covid faraldurinn reið yfir. Í ljósi mikilla áhrifa af lokun landsins á öll félög í eigu Eldeyjar hafa áform um hlutafjáraukningu tekið miklum breytingum síðustu vikurnar, m.a. í kjölfar samtala við hluthafa Eldeyjar nú í maí. Er nú lagt upp með að fjárhæð hlutafjáraukningar verði umtalsvert lægri og fari fram fyrir fyrirhugaða sameiningu við Kynnisferðir. Er hlutafjáraukningunni ætlað að tryggja að félög í eignasafni Eldeyjar muni komast í gegnum þá óvissu sem framundan er næstu 12 til 18 mánuði. Nánari upplýsingar um áformin verða birtar þegar endanleg útfærsla hlutafjáraukningar liggur fyrir.“

Líkt og fram kom í frétt Túrista í morgun þá gerðu fyrri áætlanir forsvarsfólk Eldeyjar ráð fyrir að aukið hlutafé upp á 2,3 milljarða króna færu m.a. uppgjör vegna lokunar sjóðsins og í í hlutafjáraukningu tveggja af þeim félögum sem Eldey fer með hlut í.

Leigusali Niceair reddar SAS

Stór hluti af þotunum í flota SAS eru teknar á leigu og síðustu misseri hafa stjórnendur flugfélagsins stillt þessum leigusölum upp við vegg og beðið um betri kjör. Segja má að það halli á viðsemjendur flugfélagsins því SAS nýtur stuðnings bandarískra dómstóla í þessum aðgerðum sínum því félagið nú í svokölluðu Chapter-11 ferli. Skráðu þig … Lesa meira

Fyrsta ferð Play til Stokkhólms

Þrjú flugfélög halda úti daglegum ferðum til Kaupmannahafnar og Óslóar frá Keflavíkurflugvelli en Icelandair hefur hins vegar setið eitt að Stokkhólmi í langan tíma. Á því verður nú breyting því frá og með deginum í dag munu þotur Play taka stefnuna á Arlanda flugvöll, við höfuðborg Svíþjóðar, fjórum sinnum í viku. Icelandair flýgur alla daga … Lesa meira

Hvetja íslensk stjórnvöld áfram í viðræðum við ESB

„Flugsamgöngur eru ein mikilvægasta grunnstoð byggðar á Íslandi auk þess sem efnahagslegur og samfélagslegur ávinningur af flugstarfsemi fyrir Ísland er ótvíræður. Mikið er í húfi við að vinna að sjálfbærri framtíð flugs um og á Íslandi og hafa flugfélög sett sér metnaðarfull markmið á sviði umhverfismála m.a. með því að taka þátt í verkefnum sem … Lesa meira

Fyrsti forstjórinn snýr aftur

Guðni Ingólfsson var ráðinn framkvæmdastjóri flugrekstrarsviðs Play í mars í fyrra og tók hann við stöðunni af Arnari Má Magnússyni, einum af stofnendum flugfélagsins og fyrrum forstjóra. Arnar Már hóf þá að vinna sem flugstjóri hjá Play en lét svo af störfum hjá flugfélaginu um síðustu áramót. Arnar Már var þó ekki lengi í burtu því … Lesa meira

Breytt viðhorf kínverskra ferðamanna

Spáð er hægum efnahagsbata í Kína á árinu. Líklegt er að fleiri en fyrir heimsfaraldur ferðist innanlands. Tæland var vinsælasti áfangastaður Kínverja á fyrstu mánuðunum. Líklegt er að færri Kínverjar en áður heimsæki París, Madríd og Feneyjar - en fleiri kjósi náttúruskoðunarferðir.

Ekki kominn tími til að halla sér aftur

Endurreisn ferðaþjónustunnar eftir heimsfaraldur varð hröð af því að fyrirtækin voru fyrir hendi. Miklir fjármunir töpuðust þrátt fyrir mótvægisaðgerðir en vegna góðrar afkomu á síðasta ári eru horfur betri en ella. Þetta eru meðal niðurstaðna í greiningu KPMG á fjárhagsstöðu ferðaþjónustunnar, sem kynnt var í dag.

„Maður sýnir ekki plan B“

„Þetta er eitt mikilvægasta mál sem Ísland stendur frammi fyrir," sagði Lilja Dögg Alfreðsdóttir, ferðamálaráðherra, í Brussel í morgun um boðaðar breytingar á viðskiptakerfi með losunarheimildir frá flugi. Hún er vongóð um að tekið verði tillit til hagsmuna Íslands en vill ekkert segja hvaða afleiðingar það hefði á stöðu Íslands innan EES ef breytingar nást ekki fram.