Fargjöldin ruku ekki upp eftir að Ísland bættist við bannlistann

Allir þeir sem ferðast frá Íslandi til Bretlands þurfa í tveggja vikna sóttkví við komuna þangað. Þessi nýja regla gildir frá og með morgundeginum en bresk yfirvöld kynntu þessa breytingu í gær eins og búist var við.

Danmörk bættist einnig við svokallaðan „no-go“ lista Breta en á honum eru þau lönd þar sem tíðni nýrra smita er hærra en tuttugu á hverja hundrað þúsund íbúa. Gengi nýsmita í Bretlandi er þó rúmlega tvöfalt hærra en sem nemur þessu viðmiði.

Undanfarnar vikur hafa tilkynningar breskra stjórnvalda um breytingar á bannlistanum orðið til þess að flugfargjöld til Bretlands, frá viðkomandi löndum, hafa rokið upp. Það varð til að mynda tilfellið þegar Króatíu og Portúgal lentu á listanum fyrr í þessum mánuði.

Engin merki er um þess háttar í flugi héðan til Bretlands sem er þá vísbending um að hér á landi eru nær engir breskir ferðamenn. Farmiðinn með easyJet nú í morgunsárið til London frá Keflavíkurflugvelli kostar til að mynda litlu meira í dag en í gær eða um nítján þúsund krónur.

Icelandair flýgur aftur á móti ekki til Bretlands fyrr en á sunnudag en þá verður hin nýja regla gengin í gildi. Allir farþegar í vélinni þurfa þá í tveggja vikna sóttkví í Bretlandi nema þá þeir sem fljúga áfram frá London út í heim.

Finnland og Danmörk bættu Íslandi líka á svarta lista hjá sér í gær.

Nú er örstutt í að stór hluti þess efnis sem hér birtist verði aðeins aðgengilegt áskrifendum. Tekjur af auglýsingasölu duga einfaldlega ekki lengur til að halda úti metnaðarfullum skrifum um ferðalög og ferðaþjónustu.

Hvetja íslensk stjórnvöld áfram í viðræðum við ESB

„Flugsamgöngur eru ein mikilvægasta grunnstoð byggðar á Íslandi auk þess sem efnahagslegur og samfélagslegur ávinningur af flugstarfsemi fyrir Ísland er ótvíræður. Mikið er í húfi við að vinna að sjálfbærri framtíð flugs um og á Íslandi og hafa flugfélög sett sér metnaðarfull markmið á sviði umhverfismála m.a. með því að taka þátt í verkefnum sem … Lesa meira

Fyrsti forstjórinn snýr aftur

Guðni Ingólfsson var ráðinn framkvæmdastjóri flugrekstrarsviðs Play í mars í fyrra og tók hann við stöðunni af Arnari Má Magnússyni, einum af stofnendum flugfélagsins og fyrrum forstjóra. Arnar Már hóf þá að vinna sem flugstjóri hjá Play en lét svo af störfum hjá flugfélaginu um síðustu áramót. Arnar Már var þó ekki lengi í burtu því … Lesa meira

Breytt viðhorf kínverskra ferðamanna

Spáð er hægum efnahagsbata í Kína á árinu. Líklegt er að fleiri en fyrir heimsfaraldur ferðist innanlands. Tæland var vinsælasti áfangastaður Kínverja á fyrstu mánuðunum. Líklegt er að færri Kínverjar en áður heimsæki París, Madríd og Feneyjar - en fleiri kjósi náttúruskoðunarferðir.

Ekki kominn tími til að halla sér aftur

Endurreisn ferðaþjónustunnar eftir heimsfaraldur varð hröð af því að fyrirtækin voru fyrir hendi. Miklir fjármunir töpuðust þrátt fyrir mótvægisaðgerðir en vegna góðrar afkomu á síðasta ári eru horfur betri en ella. Þetta eru meðal niðurstaðna í greiningu KPMG á fjárhagsstöðu ferðaþjónustunnar, sem kynnt var í dag.

„Maður sýnir ekki plan B“

„Þetta er eitt mikilvægasta mál sem Ísland stendur frammi fyrir," sagði Lilja Dögg Alfreðsdóttir, ferðamálaráðherra, í Brussel í morgun um boðaðar breytingar á viðskiptakerfi með losunarheimildir frá flugi. Hún er vongóð um að tekið verði tillit til hagsmuna Íslands en vill ekkert segja hvaða afleiðingar það hefði á stöðu Íslands innan EES ef breytingar nást ekki fram.

Vanguard á lista yfir stærstu hluthafa Icelandair

Bandarískir sjóðir halda áfram að auka hlut sinn í Icelandair því samkvæmt nýjum hluthafa lista þá hefur bandaríska sjóðastýringafyrirtækið Vanguard eignast 0,89 prósent hlut í Icelandair. Flugfélagið bætist þar með í hóp fjölda skráðra íslenskra fyrirtækja sem Vanguard hefur fjárfest í undanfarin misseri. Um leið eykst vægi erlendra fjárfesta í eigendahópi Icelandair en líkt og … Lesa meira