Það má segja að enginn Íslendingur hafi álíka reynslu af stjórnun flugfélaga og Almar Örn Hilmarsson hefur. Hann fór frá því að stýra Iceland Express í að sameina tvö dönsk en ólík flugfélög. Reksturinn var kominn réttum megin við núllið en svo var allt búið tæpu ári síðar. Almar ræðir fer hér yfir tíð sína hjá Iceland Express og Sterling.

„Ég var aldrei neinn áhugamaður um flug og hafði engan metnað til að vera í flugrekstri. Þetta kom bara upp í hendurnar á mér á sínum tíma þegar Pálmi [Haraldsson] og Jóhannes [Kristinsson] voru að skoða Iceland Express. Ég var þá forstjóri Tæknivals og langaði ekki að fara frá því fyrirtæki. En þeir gengu á eftir mér og fór ég að skoða málið betur og sá að það eitthvað þarna. Þetta var vörumerki og valkostur sem fólk var ánægt með. Neytendur vildu eitthvað nýtt,“ segir Almar Örn Hilmarsson um aðdraganda þess að hann tók við sem framkvæmdastjóri Iceland Express árið 2004. Hann var þá rétt liðlega þrítugur að aldri.

Skráðu þig inn til að lesa

Þessi grein er aðeins aðgengileg áskrifendum. Smelltu hér til að kanna áskriftarleiðir.

Helmingi verðminna í dag en fyrir mánuði síðan

Hið norska Norse Atlantic fór jómfrúarferð sína frá Ósló til Bandaríkjanna þann 14. júní en félagið hefur leigt fjölda Boeing Dreamliner þota til að halda úti Ameríkuflugi frá Noregi, Þýskalandi, Bretlandi og Frakklandi. Stjórnendur Norse gáfu hins vegar nýverið út að horfurnar fyrir veturinn væru verri en áður var haldið og hafði sú yfirlýsing neikvæð … Lesa meira

Stundum þarf að hugsa stórt

„Þegar litið var á hvaða kostir kæmu til greina í stað Reykjavíkurflugvallar þá var Keflavíkurflugvöllur ekki nefndur. Mér þótti það sérkennilegt,” segir Pálmi Freyr Randversson, framkvæmdstjóri Kadeco, sem vinnur að því að þróa framtíðarmöguleika svæðisins í kringum Keflavíkurflugvöll.

Að finna nýjan takt

Margir verða þreyttir á reglubundnu streði launavinnunnar og láta sig dreyma um meira sjálfstæði, verða eigin herrar, t.d. með því að reka gistihús eða veitingastað. Ferðaþjónusta hvarvetna byggist að stórum hluta á framtaki fólks af þessu tagi. Túristi kom við á tveimur gistihúsum í Normandí á dögunum og spjallaði við eigendur sem áttu einmitt þetta sameiginlegt - að vilja finna nýjan takt í tilverunni með því að þjóna öðrum.

Munurinn á jólaflugi Icelandair og Play til Tenerife

Stjórnendur Icelandair og Play vonast til að fljúga mun fleiri Íslendingum til Tenerife fyrir þessi jól en þau síðustu. Þotum Icelandair verður til að mynda flogið tuttugu sinnum til spænsku eyjunnar dagana fyrir jól og Play stefnir á sex brottfarir. Frá Akureyri mun Niceair fara þangað í þrígang vikuna fyrir aðfangadag en uppselt er í … Lesa meira

Færri tonn af flugfrakt skrifast ekki á minni eftirspurn

Icelandair flutti minna af vörum nú í sumar en á sama tíma í fyrra. Umsvifin félagsins munu þó að aukast á næstunni með stærri flota og nýjum áfangastöðum. Framkvæmdastjóri Icelandair Cargo segir það alltaf hafa verið ljóst að uppsveiflan í heimsfaraldrinum hafi verið tímabundin.

Ennþá er Boeing í vandræðum með Max þoturnar

Óhætt er að segja að framleiðsla á farþegaþotum hjá Boeing hafi einkennst af alvarlegum göllum síðastliðinn áratug eða svo. Í ársbyrjun 2013 voru allar þær Dreamliner þotur sem komnar voru í notkun kyrrsettar eftir að vandamál komu upp í rafgeymum vélanna. Flugbannið varði í rúma þrjá mánuði og enn þann dag í dag fylgjast flugmálayfirvöld … Lesa meira

„Barið á mér endalaust úr öllum áttum. Jafnvel þó ég hafi náð að snúa við rekstri sem hafði verið erfiður í 40 ár.“