Frændþjóðirnar nýta sína helstu flugvelli fyrir bæði innanlands- og alþjóðaflug á meðan starfsemin á Keflavíkurflugvelli takmarkast við millilandaflug. Það er megin skýringin á því að samdrátturinn í farþegum talið er meiri á íslenska flugvellinum en á þeim norrænu.
Flug innan landa hefur nefnilega dregist minna saman en alþjóðaflugið í núverandi krísu. Þannig hefur samdrátturinn á Keflavíkurflugvelli verið hlutfallslega mun meiri síðustu mánuði en á Reykjavíkurflugvelli.
Þessi þróun endurspeglast líka í farþegatölum flugvallanna á hinum Norðurlöndunum. Þar er niðursveiflan í alþjóðafluginu nokkru meiri en í innanlandsfluginu.