Mun hærri tekjur af hverjum farþega

Hagnaður Icelandair nam 496 milljónum króna í apríl til júní í ár en til samanburðar var hagnaðurinn um sjö hundruð milljónum hærri á sama tíma árið 2017 en það ár var Icelandair síðast rekið með hagnaði. Í samanburði við tímabilið sem litaðist af Covid-19 er framförin mikil.

Umsvifin flugfélagsins hafa líka aukist verulega að undanförnu og framboð á öðrum ársfjórðungi var fjórðungi minna en á sama tíma árið 2019 og farþegunum fækkaði um 27 prósent. Farþegatekjurnar drógust hlutfallslega mun minna saman eða um ellefu prósent í bandaríkjadollurum talið þannig að tekjur Icelandair af hverjum farþega hafa verið töluvert hærri en áður.

Á móti kemur að eldsneytisútgjöld félagsins voru mun meiri því Icelandair borgaði 13,9 milljarða króna fyrir eldsneyti síðustu þrjá mánuði eða um 2,6 milljörðum kr. meira en á sama tíma árið 2019. Það kemur þó fram í uppgjöri flugfélagsins að eldneytisreikningurinn hefði hækkað um 2,7 milljarða króna ef ekki hefði verið fyrir sparneyttari Boeing Max þotur. Það eru aftur á móti ekki sæti fyrir eins marga í nýju þotunum þannig að eldsneytisreikningurinn deilist í raun á færri farþega.

Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair, segir í tilkynningu að útlitið í rekstrinum sé gott og hann gerir ráð fyrir hagnaði á seinni hluta ársins. Tapið á fyrri helmingi ársins nam 5,9 milljörðum króna.

„Horfurnar fyrir þriðja ársfjórðung eru góðar og bókunarstaða sterk. Við gerum ráð fyrir að flugáætlun okkar í þriðja ársfjórðungi muni ná 83 prósent af framboði félagsins á sama tíma 2019 og um 90 prósent af framboðinu 2019 í fjórða ársfjórðungi, þrátt fyrir að óvissa ríki enn í rekstrarumhverfinu. Það er ánægjulegt að sjá mikla eftirspurn eftir ferðum til Íslands og að vægi tengifarþega sé jafnframt að aukast. Þá eru horfurnar góðar fyrir frakt- og leiguflugstarfsemi okkar.”

Mótmælin draga úr bókunum en þó ekki hjá Icelandair

Tugþúsundir Ísraela hafa mótmælt á götum úti síðustu vikur vegna áforma ríkisstjórnar Benjamíns Netanjahús um breytingar á dómskerfi landsins. Þar er meðal annars lagt til að ísraelska þingið fái heimild til að snúa dómum hæstaréttar með einföldum þingmeirihluta. Forseti hæstaréttar Ísrael segir áformin árás á lýðræði í landinu. Skráðu þig inn til að lesa Þessi … Lesa meira

„Þurfum að meta upp á nýtt hvað sé vel heppnuð ferðaþjónusta“

Efnahags- og framfarastofnunin, OECD, hvetur til betri stýringar í ferðaþjónustu á komandi árum - á sama tíma og greinin þarf að leita nýrra leiða til að halda fyrri styrk og efnahagslegu mikilvægi. „Það verður að finna út úr því hvers konar ferðaþjónustu við viljum í löndum okkar," segir yfirmaður ferðamála hjá OECD.

Enn lokast þýskir flugvellir vegna verkfalla

Flugsamgöngur á meginlandinu raskast áfram vegna verkfallsaðgerða. Bæði í Frakklandi og Þýskalandi hefur ítrekað stöðvast flug eða tafist vegna verkfallsaðgerða á síðustu vikum og mánuðum. Nú beinast aðgerðir að flugvöllunum í München og í Frankfurt, þeim fjölfarnasta í Þýskalandi.

Áfram gríðarlegt tap hjá SAS

Stjórnendur skandinavíska flugfélagsins SAS hafa síðustu mánuði nýtt gjaldþrotavernd bandaríska dómstóla til að endurskipuleggja félagið. Þetta svokallaða Chapter-11 ferli krefst þess að SAS geri upp hvern einasta mánuð og niðurstaðan fyrir febrúar liggur nú fyrir. Og tapið nam 900 milljónum sænskra króna eða um 12 milljörðum íslenskra króna. Þetta er fjórðungi minna tap en í … Lesa meira

Fjórir frambjóðendur um þrjú sæti

Aðalfundur Samtaka ferðaþjónustunnar fer fram í Stykkishólmi á fimmtudaginn í næstu viku og þar verður kosið um þrjú sæti í aðalstjórn samtakanna. Fjögur framboð bárust og þar á meðal er frá Skarphéðni Berg Steinarssyni sem lét af embætti ferðamálastjóra um síðustu áramót. Skarphéðinn rekur ásamt konu sinni Sjávarborg, gistihús og kaffihús í Stykkishólmi. Rannveig Grétarsdóttir, … Lesa meira

„Slípum demantinn“

„Við verðum að taka umræðuna um aðgangsstýringu að vinsælustu ferðamannastöðum okkar - og ganga svo til verka," sagði Grímur Sæmundsen, forstjóri Bláa lónsins, á ráðstefnu í Hörpu um þjóðhagslegt mikilvægi ferðaþjónustunnar. Áhrifafólk í ferðaþjónustunni virðist almennt vilja forðast ástandið sem skapaðist fyrir heimsfaraldur.